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谁干掉了日军山本五十六?美日飞行员各执一词,当事人一番话令人欣慰

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发表于 2020-9-6 20:14:22 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1943年,有日军海军战神之称的海军大将、联合舰队总司令山本五十六,在飞越西南太平洋上空时被击毙。出于保密的原因,击毙山本五十六的细节在1960年才公布于众。只是有一点令人很意外,那就是在谁才是击毙山本五十六这件事上出现了争议。

在1960年,美军在解密击落山本五十六的机密文件时,认为击落山本五十六的人应该是托马斯·兰菲尔,理由是他在战斗结束后上报的战斗报告。这份报告在保密的情况下,一直都没有对外公开,自然兰菲尔的战友也不知情。

在报告公开后,在根据托马斯·兰菲尔本人回忆说:日本的"零"式战斗机在我们接近到日本飞机1600米时,就向我们抛下了副油箱。其中一架飞向了岛屿,另一架垂直上升,我在朝着第一架俯冲时,因冲过来3架'零'式,不得不调整方向,并发射了一串炮弹,干掉了为首'零'式的一个机翼。

之后又有两架'零'式扑了过来,只看见那架攻击机如影子一样掠过了丛林。然后我不顾身后有'零'式,只是一个劲的向攻击机猛烈开火,直到所有的弹药都被倾泻了出去,然后日机燃起了大火,火势一直蔓延到右机翼,最后栽向了地面。这个时候的巴伯也击中了另一架攻击机。然后听到了米歇尔返航的命令,摆脱掉尾随的'零'式返航。"
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即使如此,还是有更多的证据显示出,击落山本五十六座机的真正英雄是兰菲尔的僚机雷克斯·巴伯。因为根据战友回忆和巴伯在接受记者采访时说,兰菲尔在被"零"式攻击时,他并没有按照预定的计划去攻击日军的攻击机,而是转向迎战了"零"式。

虽然僚机应该紧紧的跟着长机,但是巴伯却盯紧了那架攻击机。而且巴伯在转弯后就开了火,子弹和炮弹还是接连命中。巴伯的飞机还差一点撞上攻击机,幸好及时的转了弯,不过机翼还是擦着了攻击机,于是攻击机在燃气大火后,向地面栽去。当然了巴伯是不知道那架攻击机是山本五十六的座机。

在巴伯看到霍姆斯在攻击另一架攻击机时,就赶去了支援,并一起把这架攻击机击落。而巴伯这时还想让米希尔同意干掉后面的两架"零"式,只是巴伯的飞机多多少少也被击中了,所以米歇尔非常干脆的命令巴伯返航。
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随着争议越来越深入,美军不得不正视巴伯的战绩,只好认定击落山本五十六的是兰菲尔和巴伯两人共同完成的了,功劳也一分为二。

在1975年,日本东京的航空博物馆派出了专家对山本五十六的座机残骸进行考察,发现和兰菲尔的报告并不符合,因为两个机翼都是完好无损的,倒是和巴伯的说法相吻合。重要的是山本五十六的尸检报告中说,他是被从后方射来的枪弹击中的,与兰菲尔的右攻击说法也有很大的出入。

另外为山本五十六护航的"零"式战斗机飞行员中唯一在世的柳谷谦治,也指出了兰菲尔报告中的一些疑点。并且美国还曾专门邀请柳谷谦治赴美,陈述目睹的战斗经过。柳谷谦治指出兰菲尔报告中说在双方机群遭遇之后,在低空迎战"零"式的2架P—38战斗机,向左的是兰菲尔的飞机,向右的是巴伯的飞机。
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而山本五十六的座机从遭到攻击到被击落,中间只有短短30秒的时间,要是兰菲尔击落'零'式后,再掉头攻击山本五十六座机,30秒是不够的,至少要40秒的时间,所以击落山本五十六的不是兰菲尔。

直到1991年,美国战绩评审委员会还在要求美国海军做最后的判定,只是美国官方一直都没有给出明确的答复。不过不管争论有多大,击毙山本五十六的确实是第339战斗机中队。

至于到底谁才是击毙山本五十六的真正英雄,已经迈入老年的巴伯说:"第339战斗机中队中队长约翰·米歇尔,具体策划并亲自指挥此次战斗,他才是最大的功臣。而没有兰菲尔左转攻击前来救援的'零'式,也不可能击落山本五十六。"这句话足以令人感到欣慰。


来源:顶尖历史趣闻
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